Démonstration technique : Remplacement du double embrayage à sec

Boîte de vitesses Renault, Dacia, Smart, Ford 1,0 litre, Hyundai, Kia

En 2018, le double embrayage avait déjà été monté sur plus de 36 millions de véhicules, et en 2020 ce sont 17% des immatriculations en Europe qui concerneront des véhicules à double embrayage; c'est un produit d'avenir.

Avec une présence en première monte chez les constructeurs tel que VW (DSG), Renault (EDC), Ford (PSG) ou encore Fiat (DDCT), Schaeffler propose sur marché de la Rechange une solution de réparation pour cette technologie, appelée LuK RepSet 2CT.

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​​​​Cette solution se décline aujourd’hui en 13 références permettant la réparation des doubles embrayages à sec ou à bain d’huile pour un taux de couverture maximale. 

​​​​​​​Formez-vous dès maintenant à la réparation du double embrayage à sec et prenez de l’avance sur vos concurrents !
 

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1. Rappel : boîte de vitesses à double embrayage

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La technologie du double embrayage se décline en 2 versions différentes, à sec ou à bain d’huile. Le choix de la technologie appartient aux constructeurs automobiles principalement guidée par l’encombrement, la capacité couple à transmettre et la rentabilité.
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2. Conception et fonctionnement : Ford 1,0 litre, Hyundai, Kia, Renault, Dacia, Smart

Fonctionnement_2CT.jpg

Sur ces modèles, le système à double embrayage est constitué des principaux composants suivants :

  1. ​​​​​​​Volant bimasse
  2. Double embrayage
  3. Douille de guidage avec butée
  4. Actuateurs de levier / moteur de pilotage d'actuateur
La commande de la boîte de vitesses située sur le côté extérieur du carter commande deux moteurs de pilotage d’actuateur. Ces derniers actionnent les actuateurs de levier qui ferment et ouvrent les embrayages en alternance.

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3. LuK RepSet 2CT – Solution de réparation pour double embrayage

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Schaeffler, sous la marque LuK est le premier équipementier fournisseur des solutions de réparation pour double embrayage à sec et à bain d'huile sur le marché de la rechange, connues sous le nom LuK RepSet 2CT.

En savoir plus sur cette solution

4. Valise d’outillage de base (réf. 400 0418 10)

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La valise d’outillage de base pour double embrayage à sec, contient les éléments nécessaires au montage. Elle constitue la base du système d’outillage modulaire. Elle contient la partie des outils nécessaire pour réparer tous les doubles embrayages.

En savoir plus sur cet outillage

5. Valise d’outillage spécial Renault (réf. 400 0470 10)

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Cette valise d’outillage contient tous les outils nécessaires pour réparer de manière professionnelle un double embrayage à sec monté sur :​​​​​​​

  • Ford 1,0 litre (boîte de vitesses DPS6 à 6 rapports) 
  • Hyundai
  • Kia (boîte de vitesses D6GF1 à 6 rapports) 
  • Renault (boîte de vitesses DC4 à 6 rapports).
​​​​​​​Elle doit être utilisée en combinaison avec l'outillage de base.

En savoir plus sur cet outillage


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