Problème lié à l’éclatement de la garniture du disque

09/07/2020

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Problème :

  • Odeurs de brûlé, surchauffe embrayage
  • Patinage de l'embrayage
  • La force du moteur n'est plus transmise à la boîte de vitesses
 

Description :

La garniture organique utilisée quasiment sur tous les véhicules, est comprimée sur les surfaces métalliques du volant moteur et du mécanisme. Selon son coefficient de frottement, le disque accroche plus ou moins les deux surfaces. Si la garniture reçoit de la graisse, de l’huile ou n’est pas correctement plaquée sur les surfaces de friction il y a une perte considérable du coefficient de frottement et donc un patinage.

Dans le cas examiné, les symptômes constatés sont des odeurs de brulé liées au patinage et à la surchauffe de l’embrayage. La transmission de la force ne se fait plus. Au démontage vous constatez un début d’éclatement (Fig 1 et 2), ou une forte dégradation de la garniture du disque (Fig 3 et 4).​​​​​​​

Causes :

Le patinage de la friction engendre une surchauffe de l’embrayage, selon la durée d’exposition à ces fortes chaleurs (environ 350°C) la garniture se détruit (Fig 1, 2 et 3) et finira par se désagréger complétement (Fig 4). Sans garniture la transmission de la force du moteur à la boîte de vitesses ne se fait plus.
 

Le conseil REXPERT :

  • Contrôler l’étanchéité mécanique (moteur et boîte de vitesses), remplacer les joints défectueux si nécessaire.
  • Appliquer les doses recommandées de graisse.
  • Pour les montages hydrauliques, contrôler les fuites et remplacer les éléments défectueux.
  • Contrôler le bon fonctionnement de la commande.
  • Pour les embrayages SAC, il faut utiliser l'outil de montage de réf. 400 0237 10 pour ne pas déclencher le rattrapage d'usure.
  • Remplacer l'embrayage.
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