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Volant bimasse LuK (ZMS) à pendule centrifuge

LuK Dual Mass Flywheel with Centrifugal Pendulum-type Absorber

Un petit composant pour une grande économie de carburant


Despcription du produit :

Après le développement du volant bimasse (DMF) LuK pose de nouveaux jalons dans le domaine de l’amortissement des vibrations. L’intégration d’un pendule centrifuge a permis d’augmenter la capacité d’amortissement du volant bimasse en rajoutant, sans encombrement supplémentaire, un composant adapté à la vitesse de rotation.

Dans le volant bimasse, le volant est scindé en deux masses pouvant être tournées à 120° l’une par rapport à l’autre au moyen d’un roulement. L’utilisation de pendules centrifuges supplémentaires a permis d’augmenter encore ses performances. Ainsi, sans rien perdre de leur confort habituel, les nouveaux moteurs peuvent exploiter tout leur potentiel en terme de réduction de la consommation et des émissions de CO2.

Le fonctionnement du pendule centrifuge est simple: le mouvement des masses pendulaires est contraire aux vibrations de torsion du moteur. A faible régime, leur oscillation est particulièrement importante.

En absorbant entièrement l’énergie dégagée par l’irrégularité cyclique, le pendule réduit les vibrations dans la chaîne cinématique.

Avantages :
 
  • Empêche les vibrations et les bruits dans la chaîne cinématique
  • Longue durée de vie
  • Permet une conduite confortable à des régimes extrêmement bas
  • Réduit les émissions de CO2 et la consommation de carburant
  • LuK est le premier équipementier automobile à équiper les véhicules d’un volant bimasse à pendule centrifuge et Schaeffler Automotive Aftermarket les commercialise sur le marché de la rechange automobile
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